脚踏板装配线汽车制动线控技术

脚踏板装配线汽车制动线控技术
汽车制动线控技术的基本思想是来自于飞机控制系统，初的线控技术是应用于飞机控制系统的一种方法。它将驾驶员的操纵指令转换成电信号，利用飞机上装载的微型计算机去控制飞机的飞行状态。这种控制方式引入到汽车制动控制上，就是将驾驶员的制动操作，经过传感器转换成电信号，并通过一定的网络把电信号传送给车载微型控制器去控制汽车制动的状态。

汽车制动线控技术中的x-by-y可理解为电控方式，这里的x就像数学函数中的自由变量，如车轮转速模块、电子踏板压力模块、车速仪模块等输入型传感信号。by则代表数学函数中的算法，如ABS, ESB, EPB等汽车电子制动控制算法。Y则代表数学函数中的值域，如车轮制动模块、发动机传动力控制模块等输出型驱动信号。

由上诉汽车制动线控系统所组成的网络是一种特殊的局域网，它的使用环境与普通的局域网不同。汽车机箱的内温度变化很大、在行驶过程中可能出现较大的振动、发动机点火等装置都会带来意想不到的干扰。尤其是对于汽车转向系统和汽车制动系统对车辆安全性的要求极高，这就要求该网络系统应具有实时性、可靠性和抗干扰能力强等特点。汽车电子制动控制就是利用其线控技术对汽车行驶过程中的各种安全问题进行合理的管理，并且由电子控制的方式实现其实时可靠的制动过程。从技术上来看，比长期使用的传统型制动控制模式有很大的进步性。